[ Pobierz całość w formacie PDF ]
.PYed~havování Do~havováníPo zapnutí zapalování pYi telot%1Å‚ chladicí kapaliny Po ka~dém startu motoru následuje do~havo-ni~aí ne~ +9 ÚC se uvedou v %0Å„innost ~havicí vání, a to bez ohledu na to, zda mu pYedcházelosví%0Å„ky.Kontrolka ~havení svítí.Jakmile proces pYed~havování.Smyslem do~havování je sní~itpYed~havování skon%0Å„í, kontrolka ~havení zhasne hluk, který vzniká spalováním, zlepait kvalitua motor mo~e být startován.volnob%1Å‚hu a zmenait obsah uhlovodíko ve výfu-kových plynech.Fáze do~havování trvá max.tYi minuty a je pYeru-aena dosa~ením otá%0Å„ek motoru 2500 min 1.42CZ PYídavné topenítopný prvekPYídavné topenípYídavného topeníVlivem vysoké ú%0Å„innosti TDI motoro v nich vznikámén%1Å‚ odpadního tepla.Za ur%0Å„itých okolností setak mo~e stát, ~e není k dispozici dostatektepelného výkonu.Proto se do ur%0Å„itých zemímontuje pYídavné topení.SP52_74vým%1Å‚ník teplaproud vzduchuPYídavné topení je umíst%1Å‚no v proudu vzduchuza vým%1Å‚níkem tepla.vým%1Å‚ník teplatopný prvekpYídavného topeníSP52_75Topný prvek pYídavného topení je tvoYen hliní-kovými sty%0Å„nými plechy s vlnitým ~ebrovánímtermistor s kladnýma patnácti ferokeramickými termistory s klad-tepelným sou%0Å„initelemným tepelným sou%0Å„initelem PTC.(PTC = Positiv Temperature Coefficient)Tyto termistory tvoYí tYi topné prvky.Jimi seohYívá proudící vzduch, který napomáhárychlejaímu ohYevu prostoru pro cestující.silikonový profilU termistoru s kladným tepelným sou%0Å„initelemroste jeho odpor se stoupající teplotou, pYi%0Å„em~protok proudu klesá.OhYev termistoru se d%1Å‚jehliníkové sty%0Å„né plechyprotékajícím proudem.s vlnitým ~ebrovánímSP52_7643CZ Funk%0Å„ní schémaLegenda k funk%0Å„nímu schématuSou%0Å„ásti+30A akumulátor+15F spína%0Å„ brzdových sv%1Å‚telF8 spína%0Å„ pohybu pedálu akceleraceF36 spína%0Å„ spojkového pedáluS S SF47 spína%0Å„ brzdového pedáluF60 koncový spína%0Å„ volnob%1Å‚~ných otá%0Å„ekG6 palivové %0Å„erpadloG28 sníma%0Å„ otá%0Å„ek motoruG40 sníma%0Å„ polohy va%0Å„kového hYídeleG62 sníma%0Å„ teploty chladicí kapaliny SG70 sníma%0Å„ hmotnosti nasávaného vzduchuG71 sníma%0Å„ tlaku nasávaného vzduchuG72 sníma%0Å„ teploty nasávaného vzduchuG79 sníma%0Å„ polohy pedálu akceleraceN239 N75 N18 G40+G81 sníma%0Å„ teploty paliva N79J17 relé palivového %0Å„erpadla o-J52 relé ~havicích sví%0Å„ek+J248 Yídicí jednotkapYímého vstYikování vzn%1Å‚tového motoru(Yídicí jednotka motoru)AJ322 relé pYímého vstYikování4 5 81 62 61 109 101vzn%1Å‚tového motoru-J359 relé malého topného výkonuJ360 relé velkého topného výkonu52 73 31 71 110 102J519 centrální Yídicí jednotka vozuJ533 diagnostické rozhranípro datové sb%1Å‚rnice (gateway)G72N18 elektromagnetický ventil zp%1Å‚tnéhovedení výfukových plynoN75 elektromagnetický ventil omezováníG71 G28plnicího tlaku vzduchu.N79 vyhYívání odv%1Å‚trání skYín%1Å‚ klikovéhohYídeleN239 elektromagnetický ventil31akrticí klapky sacího potrubíN240 elektromagnetický ventil jednotky%0Å„erpadlo-tryska, válec 1N241 elektromagnetický ventil jednotkyDalaí signály%0Å„erpadlo-tryska, válec 2N242 elektromagnetický ventil jednotkyA alternátor DFM%0Å„erpadlo-tryska, válec 3Q6 ~havicí sví%0Å„ky (motor)B spína%0Å„ tempomatu ZAP./VYP.S pojistkaC pYídavné topení (PTC) ZAP.Z35 vyhYívací %0Å„lenD signál o rychlosti jízdypYídavného elektrického topení (PTC)44CZ J533 J519+30+15SJ322 J52 J17S S SG70F F47 F36 J359 J360Q637 68 49 30 16 6 7 18 42 1 2 32 65 66 21 22J24851 70 63 69 50 12 38 14 15 20 112 104 111 103 114 116 118 121 80S S S SA CN240 N241 N2424G6MB DZ35F60/F8 G79 G62 G8131in outSP52_48Význam barev= vstupní signál = ukostYení= výstupní signál = CAN-BUS= bidirekcionální (obousm%1Å‚rný) signál = diagnostická zásuvka= napájecí nap%1Å‚tí45CZ Poznámky46CZ 47CZ PYehled dosud vydaných Dílenských u%0Å„ebních pomocek .Název .Název1 Mono-Motronic 51 Zá~ehový motor 2,0 l/85 kW s vyva~ovacími hYídeli2 Centrální zamykání a 2stupHovým sacím potrubím3 Varovné zaYízení proti kráde~i 52 `kodaFabia; Motor 1,4 l TDI4 Práce s elektrickými schématy se systémem vstYikování %0Å„erpadlo-tryska5 `KODA FELICIA6 Bezpe%0Å„nost vozo `KODA7 ABS - základy - nebylo vydáno8 ABS - FELICIA9 Zabezpe%0Å„ovací zaYízení proti nastartovánís transpondérem10 Klimatizace ve vozidle11 Klimatizace FELICIA12 Motor 1,6 l - MPI 1AV13 tyYválcový vzn%1Å‚tový motor14 ServoYízení15 `KODA OCTAVIA16 Vzn%1Å‚tový motor 1,9 l TDI17 `KODA OCTAVIA Systém komfortní elektroniky18 `KODA OCTAVIA Mech.pYevodovka 02K, 02J19 Benzinové motory 1,6 l a 1,8 l20 Automatická pYevodovka - základy21 Automatická pYevodovka 01M22 Vzn%1Å‚tové motory 1,9 l/50 kW SDI, 1,9 l/81 kW TDI23 Benzinové motory 1,8 l/110 kW a 1,8 l/92 kW24 OCTAVIA, Datová sb%1Å‚rnice CAN-BUS25 OCTAVIA - CLIMATRONIC26 OCTAVIA - Bezpe%0Å„nost vozidla27 OCTAVIA - Motor 1,4 l/44 kW a pYevodovka 00228 OCTAVIA - ESP - základy, konstrukce, funkce29 OCTAVIA 4 x 4 - Náhon na vaechna kola30 Benzinové motory 2,0 l 85 kW a 88 kW31 Rádionaviga%0Å„ní systém - Konstrukce a funkce32 `KODA FABIA - Technické informace33 `KODA FABIA - Elektrická zaYízení34 `KODA FABIA - Elektrohydraulické servoYízení35 Benzinové motory 1,4 l - 16 V 55/74 kW36 `KODA FABIA - 1,9 l TDI %0Å„erpadlo-tryska37 Mechanická pYevodovka 02T a 00238 `kodaOctavia; Model 200139 Euro-On-Board-Diagnose40 Automatická pYevodovka 00141 `estistupHová pYevodovka 02M42 `kodaFabia - ESP43 Emise ve výfukových plynech44 Prodlou~ené servisní intervaly45 TYíválcové zá~ehové motory 1,2 l46 `kodaSuperb; PYedstavení vozidla; ást I47 `kodaSuperb; PYedstavení vozidla; ást II48 `kodaSuperb; Zá~ehový motor V6 2,8 l/142 kW49 `kodaSuperb; Vzn%1Å‚tový motor V6 2,5 l/114 kW TDI50 `kodaSuperb; Automatická pYevodovka 01VJen pro vnitYní potYebu v servisní síti `KODA.Tento papír byl vyroben z celulózy@'b%1Å‚lené bez pomoci chloru.Vaechna práva a technické zm%1Å‚ny vyhrazeny.S00.2003.52.15 Technický stav 05/03CZ© `KODA AUTO a.s.http://partner.skoda-auto.com52
[ Pobierz całość w formacie PDF ]